Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/20.500.14076/18279
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dc.contributor.advisorSifuentes Sancho, Jorge Favio-
dc.contributor.authorDíaz Garay, José Francisco-
dc.creatorDíaz Garay, José Francisco-
dc.date.accessioned2019-07-25T15:09:44Z-
dc.date.available2019-07-25T15:09:44Z-
dc.date.issued1996-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.14076/18279-
dc.description.abstractEl presente informe está relacionado con la experiencia profesional realizada en Cilloniz Benavides S.A., empresa metalmecánica, para lo fabricación de carros metaleros tipo Gramby de 110 pies cúbicos de capacidad para Centromín Perú S. A., empresa minera, en el primer semestre del año 1,994. Recogiendo dicha experiencia, este informe presenta en forma ordenada la secuencia de actividades de fabricación de dichos carros. En el Capítulo 1, se habla sobre la actividad minera en el país y su importancia en el desarrollo de otras actividades como la industria metalmecánica que, entre otros productos, se encarga de fabricar los carros metaleros. Seguidamente se describe los tipos más usuales de carros metaleros y las características más importantes en la operación y en la fabricación de éstos. En el capítulo 2, se describe los procedimientos seguidos paro lo preparación de la oferta. desde la revisión de especificaciones. pasando por los estimados de materiales y mano de obra. hasta lo elaboración del presupuesto y los detalles técnicos o ofrecer. En el Capítulo 3, se presenta cómo fue elaborado el programa de producción, en base a los planes de producción y calidad completándose con los criterios para la compra de materiales. En el Capítulo 4, se describe los procedimientos de fabricación de un carro Gramby agrupando los procesos en tres grupos principales: calderería. maquinado y ensamble. Se describen los trabajos para los principales componentes del carro. culminando con el ensamble del carro mismo. Por último, con los datos obtenidos en la fabricación del carro, se hace una revisión al programa de fabricación, detallando los cambios correspondientes. Confío en que. quien haga uso de este informe como material de consulta, podrá encontrar sugerencia. que pueden adecuarse a muchos procesos productivos similares, principalmente metalmecánicos. Me sentiría satisfecho si pudiera aportar con un grano de arena al mejoramiento de la Industria metalmecánica del país. Por último, deseo expresar mi agradecimiento a los directivos y personal de Cilloniz Benavides S.A., por el apoyo recibido durante mi permanencia en esa empresa. que me permitió desarrollar trabajos de experiencia invalorable. Asimismo, va mi agradecimiento a la Universidad Nacional de Ingeniería, en la persona de cada uno de los maestros que Intervinieron en mi formación profesional. Un reconocimiento muy especial al Ing. Jorge Sifuentes. por los orientaciones y consejos recibidos paro la elaboración del presente Informe.es
dc.description.uriInforme de ingenieríaes
dc.formatapplication/pdfes
dc.language.isospaes
dc.publisherUniversidad Nacional de Ingenieríaes
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/restrictedAccesses
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/es
dc.sourceUniversidad Nacional de Ingenieríaes
dc.sourceRepositorio Institucional - UNIes
dc.subjectCarros transportadoreses
dc.subjectFabricaciónes
dc.subjectIndustria metalmecánicaes
dc.titleFabricación de carros metaleros tipo Gramby de 110 pies cúbicos de capacidades
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/reportes
thesis.degree.nameIngeniero Mecánicoes
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional de Ingeniería. Facultad de Ingeniería Mecánicaes
thesis.degree.levelTítulo Profesionales
thesis.degree.disciplineIngeniería Mecánicaes
thesis.degree.programIngenieríaes
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