Diseño de un Sistema Scada para la mejora del indicador Overall Equipment Effectiveness (OEE) en fábricas de tubos de acero

Abstract

El presente trabajo analiza el efecto de la utilización del aceite sintético comparado con la utilización del aceite mineral en uno de los componentes críticos como lo es el Diferencial del camión minero. El parámetro para monitorear es la tasa de desgaste metálico en el tiempo como un factor principal en la disminución del desgaste mecánico de los componentes internos del Diferencial del camión minero modelo 797F en una minera de tajo abierto. Se aplicó en el diseño el método experimental, en 2 camiones mineros, como prueba piloto debido a la política interna de pruebas de la empresa, de un total de 24 unidades para que se haga la prueba de utilización con aceite sintético y al mismo tiempo se continuó utilizando el aceite mineral en los camiones restantes. La recolección de datos se llevó a cabo utilizando equipos analíticos de laboratorio, los cuales se encargaron del procesamiento analítico de las muestras de aceite sintético y aceite mineral. Dicha data se recolectó en tablas y se realizó un tratamiento estadístico; el cual, según la extrapolación o proyección de la tendencia en el tiempo generó una interpretación real de la condición actual del desgaste mecánico interno. Finalmente se concluye que la utilización de un aceite sintético no necesariamente es mejor que la utilización de un aceite mineral para este caso en particular ya que en el apartado de resultados se puede apreciar que en ambos casos los resultados de extrapolación permanecen similares en cuanto a efectividad para el cuidado de la maquinaria pesada.

The present research work analyzes the effect of the use of synthetic oil compared to the use of mineral oíl in one of the critica! components such as the truck differential of the mining truck. The parameter to monitor is the metal wear rate over time as a main factor in reducing the mechanical wear of the interna! components of the rear power train or Differential of the model 797F mining truck in an open pit mining facility. An experimental design was applied, in which 2 mining trucks were used, as a pilot test, of a total of 24 units so that the use test was carried out with synthetic oíl and at the same time mineral oil continued to be used in the remaining trucks. Data collection was carried out using analytical laboratory equipment, which was responsible far the analytical processing of the synthetic oil and mineral oíl samples. These data were collected in tables and a statistical treatment was carried out, which, according to the extrapolation or projection of the trend over time, generated a real interpretation of the current condition of interna! mechanical wear. Finally, it is concluded that the use of a synthetic oil is not necessarily better than the use of a mineral oil far this particular case since in the results section it can be seen that in both cases the extrapolation results remain similar in terms of effectiveness. Far the care of heavy machinery. Therefare, both oils "take care" of the mechanical component in a similar way, and the best way to select an oil, for this case, is to compare the price of both.