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dc.contributor.advisorFlores González, Leonardo-
dc.contributor.authorRíos Vargas, Caleb-
dc.creatorRíos Vargas, Caleb-
dc.date.accessioned2018-07-11T00:54:46Z-
dc.date.available2018-07-11T00:54:46Z-
dc.date.issued2014-
dc.identifier.urihttp://cybertesis.uni.edu.pe/handle/uni/12550-
dc.description.abstractEn este trabajo, se expone el proceso de asignación de tráfico de una red con optimización no lineal, la función objetivo se obtiene por inecuaciones variacionales. Se compara una red de grafos lineal con una no lineal y se explica que las redes de grafos no lineales son mejores en distritos de densidad poblacional media como el distrito de Morales de la Provincia y Región de San Martín.es
dc.description.abstractIn this paper, the process of allocation of network traffic with nonlinear optimization is exposed; the objective function is obtained by variational inequalities. A network of linear graphs with a non-linear is compared and explained that networks of nonlinear graphs are better in average population density districts as Morales district of the Province and the Region of San Martin.en
dc.description.uriTesises
dc.formatapplication/pdfes
dc.language.isospaes
dc.publisherUniversidad Nacional de Ingenieríaes
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/restrictedAccesses
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/es
dc.sourceUniversidad Nacional de Ingenieríaes
dc.sourceRepositorio Institucional - UNIes
dc.subjectTransporte urbanoes
dc.subjectMetodologíases
dc.subjectAnálisis matemáticoes
dc.titleFormulación matemática para la asignación de tráfico del sistema de transporte urbano del distrito de Moraleses
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesises
thesis.degree.nameMaestro en Ciencias con Mención en Ingeniería de Transporteses
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional de Ingeniería. Facultad de Ingeniería Civil. Unidad de Posgradoes
thesis.degree.levelMaestríaes
thesis.degree.disciplineMaestría en Ciencias con Mención en Ingeniería de Transporteses
thesis.degree.programMaestríaes
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