http://hdl.handle.net/20.500.14076/80 2026-07-07T19:41:20Z 2026-07-07T19:41:20Z Solórzano Chuquimantari, Joubert Denhan http://hdl.handle.net/20.500.14076/29304 2026-07-03T08:54:13Z 2025-01-01T00:00:00Z

Título : Propuesta de mantenimiento basado en condición para mejorar la disponibilidad de bombas de alimentación de pulpa del circuito de molienda en una planta concentradora de cobre Autor : Solórzano Chuquimantari, Joubert Denhan Resumen : En el presente trabajo de investigación se propone el mantenimiento basado en condicion y en él, se monitorea y analiza las vibraciones, como condicion fundamental para mejorar la disponibilidad de las bombas centrifugas de alimentación de pulpa a ciclones primarios de una planta concentradora de cobre, ubicada en la región Sur. Para este fin, se recolectó la información de: la instalación del equipo a estudiar y su sistema de transmisión tales como: bomba, reductor y motor, información de las características técnicas de los equipos, historial de mantenimientos realizados e informes del área de mantenimiento predictivo, tales como: reportes de vibraciones, análisis de aceites y termografía. También se recolectó datos de operación del equipo, los cuales se obtienen gracias a toda la instrumentación disponible. Los datos de operación de los equipos se procesaron en una plantilla Excel con el complemento PI Datalink, para obtener mediante fórmulas de teoría de bombas la eficiencia hidráulica. Se realiza correlaciones entre los valores de vibración en el equipo, los parámetros de operación del equipo (velocidad, nivel de cajón sumidero, flujo, etc.) y la eficiencia hidráulica con el fin de interpretar el comportamiento de la bomba y de identificar la causa raíz del problema de la bomba, además de emitir conclusiones y recomendaciones para mejorar la disponibilidad de las bombas centrifugas de pulpa. Finalmente, en base a los resultados obtenidos se identificó un rango de velocidades en los que la bomba no vibre fuera de valores estándares, no cavite y, con ello evitar el deterioro prematuro de sus componentes, logrando con ello que no se afecte y por el contrario se logre mejorar la disponibilidad de la bomba.; In this research work, condition-based maintenance is proposed, where vibrations are monitored and analyzed as a fundamental condition to improve the availability of the centrifugal pumps feeding slurry to primary cyclones in a copper concentrator plant located in the southern region. For this purpose, information was collected on: the installation of the equipment to be studied and its transmission system such as: pump, reducer and motor, information on the technical characteristics of the equipment, history of maintenance carried out and reports from the predictive maintenance area., such as: vibration reports, oil analysis and thermography. Equipment operation data was also collected, which is obtained thanks to all the available instrumentation. The operating data of the equipment was processed in an excel template with the PI Datalink complement, to obtain hydraulic efficiency through pump theory formulas. Correlations are made between the vibration values in the equipment, its operating parameters (speed, sump level, flow, etc.) and hydraulic efficiency in order to interpret pump behavior and identify the root cause of the pump problem, in addition to conclusions issued and recommendations to improve the availability of centrifugal pumps. pulp. Finally, based on the results obtained, a range of speeds was identified so that the pump does not vibrate outside standard values, does not cavitate and therefore does not prematurely deteriorate its components and therefore does not affect the availability of the pump. Managing to improve the availability of the pump.

2025-01-01T00:00:00Z Mesco Polo, José Luis http://hdl.handle.net/20.500.14076/29303 2026-07-03T08:54:18Z 2025-01-01T00:00:00Z

Título : Mantenimiento centrado en confiabilidad (RCM), para mejorar la disponibilidad mecánica de camiones mineros Autor : Mesco Polo, José Luis Resumen : El presente estudio tuvo como objetivo evaluar el impacto de la implementación del Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (RCM) en la mejora de la disponibilidad mecánica del camión minero Caterpillar 785C (unidad FC-89) de una empresa del sector minero. La investigación se desarrolló bajo un enfoque cuantitativo, de tipo aplicado, con un diseño cuasi experimental de corte longitudinal. Se aplicaron herramientas propias del RCM, como, la metodología de modos y efectos de falla (AMEF), árbol lógico para la toma de decisiones y la evaluación de criticidad, para estructurar una estrategia de mantenimiento adaptada a las condiciones operativas del equipo. Los datos fueron recolectados a partir de registros históricos de fallos, horas operativas y paradas no programadas durante un periodo anual, permitiendo comparar los indicadores clave antes y después de la intervención. Los resultados demostraron un incremento significativo en la disponibilidad mecánica mensual promedio, pasando de 89.32% a 95.58%, lo que representa una mejora de 6.26 puntos porcentuales. Asimismo, se evidenció una reducción en la cantidad de fallas y en el tiempo promedio entre intervenciones correctivas. Se concluye que la aplicación del RCM permite optimizar la gestión del mantenimiento, reduciendo los tiempos de inactividad y mejorando la confiabilidad operativa del equipo. Estos hallazgos respaldan la utilidad del enfoque RCM como una herramienta estratégica para la mejora continua en operaciones mineras.; This study aimed to evaluate the impact of implementing Reliability-Centered Maintenance (RCM) on improving the mechanical availability of the Caterpillar 785C mining truck (unit FC-89) in a mining sector company. The research followed a quantitative, applied approach with a quasi-experimental, longitudinal design. RCM-specific tools, such as Failure Modes and Effects Analysis (FMEA), decision logic tree, and criticality assessment, were applied to develop a maintenance strategy tailored to the equipment's operational conditions. Data were collected from historical records of failures, operating hours, and unplanned downtimes over a one-year period, enabling comparison of key indicators before and after the intervention. The results showed a significant increase in the average monthly mechanical availability, from 89.32% to 95.58%, representing an improvement of 6.26 percentage points. Additionally, there was a reduction in the number of failures and in the average time between corrective interventions. It is concluded that the application of RCM optimizes maintenance management, reduces downtime, and enhances the operational reliability of the equipment. These findings support the effectiveness of the RCM approach as a strategic tool for continuous improvement in mining operations.

2025-01-01T00:00:00Z Hermitaño Cristóbal, Edward Dennys http://hdl.handle.net/20.500.14076/29302 2026-07-03T08:54:08Z 2025-01-01T00:00:00Z

Título : Gestión de parada de mantenimiento en el área de flotación y remolienda de una planta concentradora de cobre de 300 ktn/año para incrementar el cumplimiento de tareas planificadas Autor : Hermitaño Cristóbal, Edward Dennys Resumen : Esta investigación está enfocada en gestión de parada de mantenimiento de una planta concentradora de 300 000 toneladas anuales de cobre concentrado específicamente en las áreas de Flotación y Remolienda. Una parada de mantenimiento de la planta es un proceso planificado en el que se detiene total o parcialmente la operación con el objetivo de realizar intervenciones a los equipos con el fin de asegurar la disponibilidad y confiabilidad de los equipos que conforman el proceso productivo de la planta. El cumplimiento de las tareas de mantenimiento durante la parada de planta es importante porque refleja la efectividad del planeamiento de mantenimiento a mediano y largo plazo. Un alto nivel de cumplimiento contribuye directamente a la confiabilidad de los equipos en los meses siguientes, reduce costos al prevenir paradas no programadas y garantiza la disponibilidad operativa de los activos, lo que se traduce en el logro de las metas de producción. Esta investigación propuso mejorar el cumplimiento de las tareas durante la parada de planta mediante una gestión estructurada basada en los lineamientos de la sociedad de profesionales en mantenimiento y confiabilidad (S.M.R.P.). Este enfoque se sustenta en cinco pilares: (1) Gestión del negocio, que alinea las estrategias de mantenimiento con los objetivos organizacionales; (2) Confiabilidad del proceso de manufactura, orientada a la estabilidad y eficiencia operativa; (3) Confiabilidad de los equipos, que busca optimizar el desempeño y la vida útil de los activos físicos; (4) Organización y liderazgo, enfocado en el desarrollo del talento humano y la cultura de mantenimiento; y (5) Gestión del trabajo, que garantiza la planificación y ejecución eficiente de las actividades de mantenimiento.; This research focuses on the management of maintenance shutdowns at a 300,000-ton-per-year copper concentrator plant, specifically in the Flotation and Regrind areas. A maintenance shutdown is a planned process in which a plant's operations are totally or partially halted to perform maintenance tasks to ensure the availability and reliability of the equipment involved in the plant's production process. Compliance with maintenance tasks during a plant shutdown is important because it reflects the effectiveness of medium- and long-term maintenance planning. A high level of compliance directly contributes to equipment reliability in the following months, reduces costs by preventing unscheduled shutdowns, and ensures the operational availability of assets, which translates into achieving production goals. This research proposes improving task compliance during plant shutdowns through structured management based on the guidelines of the Society of Maintenance and Reliability Professionals (S.M.R.P.). This approach is based on five pillars: (1) Business management, which aligns maintenance strategies with organizational objectives; (2) Manufacturing process reliability, which focuses on operational stability and efficiency; (3) Equipment reliability, which seeks to optimize the performance and lifespan of physical assets; (4) Organization and leadership, which focuses on developing human talent and a maintenance culture; and (5) Work management, which ensures the efficient planning and execution of maintenance activities.

2025-01-01T00:00:00Z Sotelo Camones, Bilclinton Santos http://hdl.handle.net/20.500.14076/29301 2026-07-03T08:54:19Z 2025-01-01T00:00:00Z

Título : Propuesta de un sistema para medir la eficiencia del freno convencional en vehículos livianos Autor : Sotelo Camones, Bilclinton Santos Resumen : El objetivo de esta investigación es proponer un sistema que permita medir, de forma precisa y controlada, la eficiencia del sistema de freno convencional en vehículos livianos de categoría M1, utilizando un vehículo real como plataforma de ensayo en las instalaciones del INTRAFIM-UNI. Nuestra hipótesis es que una correcta identificación de parámetros clave, con instrumentos de medición y componentes mecánicos, permite evaluar con claridad el desempeño del sistema de frenos convencional antes y después del mantenimiento preventivo. El tipo de investigación es aplicada, nivel correlacional, enfoque cuantitativo y diseño cuasiexperimental. Los parámetros principales de este estudio son presión hidráulica, temperatura de fricción, masa del vehículo, velocidad, distancia de frenado y coeficientes de fricción y adherencia. A través de instrumentos y equipos instalados sobre el vehículo, se realizan pruebas dinámicas reales que permiten comparar el comportamiento del sistema en ambos escenarios. Los resultados muestran una mejora significativa en la eficiencia de frenado posterior al mantenimiento, lo que valida las hipótesis planteadas. Asimismo, se comprueba que el sistema de medición opera adecuadamente en un entorno controlado, cumpliendo con los requisitos técnicos. De forma complementaria, el análisis térmico evidencia una menor asimetría de temperaturas entre los frenos, lo que indica una mayor uniformidad en la distribución del esfuerzo de frenado. En conjunto, el sistema diseñado constituye un aporte valioso para futuros estudios en ingeniería automotriz, especialmente en el diagnóstico, mantenimiento y evaluación de sistemas de freno convencional, aportando información útil para la toma de decisiones técnicas basadas en evidencia.; The objective of this research is to propose a system that allows for the accurate and controlled measurement of the efficiency of conventional braking systems in category M1 light vehicles, using a real vehicle as a test platform at the INTRAFIM-UNI facilities. Our hypothesis is that a correct identification of key parameters, with measuring instruments and mechanical components, allows for a clear assessment of conventional braking system performance before and after preventive maintenance. The research is applied, correlational, quantitative, and quasi-experimental in design. The main parameters of this study are hydraulic pressure, friction temperature, vehicle mass, speed, braking distance, and coefficients of friction and adhesion. Real dynamic tests are performed using instruments and equipment installed on the vehicle, allowing for a comparison of system performance in both scenarios. The results show a significant improvement in post-maintenance braking efficiency, validating the hypotheses. It also verifies that the measurement system operates properly in a controlled environment, meeting technical requirements. Additionally, the thermal analysis shows less temperature asymmetry between the brakes, indicating greater uniformity in braking force distribution. Overall, the designed system constitutes a valuable contribution to future studies in automotive engineering, especially in the diagnosis, maintenance, and evaluation of conventional braking systems, providing useful information for evidence-based technical decision-making.

2025-01-01T00:00:00Z