<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <channel rdf:about="http://hdl.handle.net/20.500.14076/14112">
    <title>DSpace Colección :</title>
    <link>http://hdl.handle.net/20.500.14076/14112</link>
    <description />
    <items>
      <rdf:Seq>
        <rdf:li rdf:resource="http://hdl.handle.net/20.500.14076/14192" />
        <rdf:li rdf:resource="http://hdl.handle.net/20.500.14076/14190" />
        <rdf:li rdf:resource="http://hdl.handle.net/20.500.14076/14189" />
        <rdf:li rdf:resource="http://hdl.handle.net/20.500.14076/14188" />
      </rdf:Seq>
    </items>
    <dc:date>2026-04-10T19:08:49Z</dc:date>
  </channel>
  <item rdf:about="http://hdl.handle.net/20.500.14076/14192">
    <title>Sistema para mejorar la eficiencia térmica de los generadores de vapor, mediante la recuperación de energía de las purgas</title>
    <link>http://hdl.handle.net/20.500.14076/14192</link>
    <description>Título : Sistema para mejorar la eficiencia térmica de los generadores de vapor, mediante la recuperación de energía de las purgas
Autor : Huapaya Barrientos, José
Resumen : El trabajo resalta la importancia del uso óptimo de los insumos energéticos en la actividad industrial, como una necesidad de competitividad internacional y nacional. El ahorro de combustible es cuantificado anualmente y se comprueba el beneficio económico que logran las empresas, al recuperar la energía de las purgas en la operación de un generador de vapor. Un caso real es discutido con el propósito de convalidar los conceptos señalados.; This paper focuses on the best use of energetic resources on industrial activity, according to the international and national need of competitiveness. Annually, a quantification of fuel savings is made and the economic benefit accomplished by the companies is checked. This was realized through the energy recovered from the elimination process occured in the operation of a steam generator. A real case is discussed to convalídate the stated concepts.</description>
    <dc:date>2003-06-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://hdl.handle.net/20.500.14076/14190">
    <title>Calibraciones fotométricas astronómicas en el observatorio de Huancayo</title>
    <link>http://hdl.handle.net/20.500.14076/14190</link>
    <description>Título : Calibraciones fotométricas astronómicas en el observatorio de Huancayo
Autor : Baella, Nobar; Pereyra, Antonio
Resumen : Presentamos una primera determinación de los coeficientes de extinción atmosféricos y de los coeficientes de transformación al sistema patrón para estudios fotométricos astronómicos en el Observatorio de Huancayo. Las medidas fueron realizadas usando una cámara CCD.; We present a first determination of the atmospheric extinction coefficients and the transformation coefficients to the standard system for astronomical photometric studies at the Huancayo’s Observalory. The measurements were made using a CCD camera.</description>
    <dc:date>2003-06-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://hdl.handle.net/20.500.14076/14189">
    <title>Voz sobre IP</title>
    <link>http://hdl.handle.net/20.500.14076/14189</link>
    <description>Título : Voz sobre IP
Autor : Del Carpio Salinas, Jorge Alberto; Yaranga Quispe, Percy; Cucho Human, Ángel
Resumen : La posibilidad de transmitir voz por redes basadas en el protocolo IP, con todas las dificultades que plantea y las oportunidades que ofrece, tales como la integración de voz y datos, es una etapa fundamental de la convergencia del sector de las telecomunicaciones y también refleja la convergencia entre dos tecnologías de redes que han surgido en condiciones de política y reglamentarias muy diferentes. El objetivo de este proyecto es básicamente probar con un software de comunicación, cómo es que redes basadas en IP responden adecuadamente cuando a través de ella se manda voz. La aplicación es implementada sobre el sistema operativo Linux, debido a que Linux es totalmente compatible y de muy buen rendimiento. Además, Linux es de libre distribución.; The main goal of this project is to demonstrate by means of a communication software that IP-basecl networks can be used to transmit speech signals (voice) efficiently. Por validation purposes, an appication is implemented using the Linux operating system. We have used Linux because it makes possible compatibility and shows good performance. Linux is also a Shareware software.</description>
    <dc:date>2003-06-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://hdl.handle.net/20.500.14076/14188">
    <title>Sistema de alimentación de Biogás para un motor de combustión interna</title>
    <link>http://hdl.handle.net/20.500.14076/14188</link>
    <description>Título : Sistema de alimentación de Biogás para un motor de combustión interna
Autor : Lira Cacho, Guillermo; Oliveros D., Alfredo; Barrera E., Jhordan
Resumen : En el presente artículo se propone un sistema de suministro dual de biogás/gasolina para un motor de combustión interna de encendido por chispa de baja potencia. Se presentan aspectos vinculados con el diseño, construcción y pruebas del sistema de alimentación del motor, incluyendo los mecanismos y accesorios de regulación en diferentes regímenes de operación. Para el diseño del carburador-mezclador se ha empleado un modelo matemático para optimizar su geometría, minimizando las pérdidas de presión y manteniendo la relación aire-combustible adecuada. Se incluyen los resultados de los ensayos realizados entre julio de 2000 y junio de 2002 en el Instituto de Motores de Combustión Interna de la UNI en un motor estacionario mono cilíndrico de gasolina de 6 kW.; A supply system of dual biogas/gasoline is proposed for a low power spark ignition engine. This work shows aspects related to design, manufacturing and tests of the fuel supply system, including devices to keep the engine speed constant at all loads. For the design of the carburetor-mixing device, has been utilized a mathematical model in order to optimise its geometry reducing the pressure losses and keeping adequate by a fuel/air ratio. Moreover, this work shows the experimental results carried out at the Internal Combustión Engines - UNI Institute in a 6 kW one-cylinder stationary engine.</description>
    <dc:date>2003-06-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
</rdf:RDF>

