Diseño de un sistema de protección contra incendios para mejorar la seguridad operativa en el almacenamiento de combustibles del aeropuerto internacional Jorge Chávez

Abstract

En la presente tesis se diseñó un sistema de protección contra incendios para el terminal de almacenamiento de combustibles del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, infraestructura crítica que maneja grandes volúmenes de Jet A-1. Se parte del análisis de las características físicas del terminal y en los resultados de estudios de riesgo aplicando metodologías como HAZOP, EAC y matrices de riesgo establecidas por OSINERGMIN, que permitieron identificar zonas prioritarias de intervención. El objetivo principal fue incrementar la seguridad operativa, mitigar los riesgos inherentes al almacenamiento de combustibles y garantizar la continuidad de las operaciones aeroportuarias. La solución propuesta integró un sistema mixto de enfriamiento con agua, supresión mediante espuma AFFF, red de hidrantes y un sistema de bombeo dimensionado según normativa nacional (DS N.º 052-93-EM y DS N.º 043-2007-EM) e internacional (NFPA 11, 15, 20, entre otras). Se realizaron simulaciones hidráulicas para calcular y validar caudales, presiones y tiempos de autonomía del sistema, contemplando escenarios críticos como un incendio total en el tanque de mayor capacidad. Asimismo, se diseñaron protecciones específicas para tanques, cubetos de contención, estaciones de despacho y edificios administrativos, detallando las especificaciones de equipos, tuberías, espumógenos y sistemas de control. Finalmente, el estudio demostró una reducción significativa del nivel de riesgo tras la implementación del sistema, de forma que se cumple el marco normativo y elevando los estándares de seguridad de la terminal. En conjunto, la propuesta se consolidó como una solución técnica robusta, eficiente y replicable para terminales de almacenamiento de hidrocarburos, destacando su contribución a la protección del personal, la infraestructura y el entorno aeroportuario.

This thesis designed a comprehensive fire protection system for the fuel storage terminal at Jorge Chávez International Airport, a critical infrastructure that handles large volumes of Jet A-1. The project was based on a detailed analysis of the terminal's physical characteristics and the results of risk studies using methodologies such as HAZOP, EAC, and risk matrices established by OSINERGMIN, which allowed for the identification of priority intervention areas. The main objective was to increase operational safety, mitigate the risks inherent to fuel storage, and ensure the continuity of airport operations. The proposed solution included a mixed water-cooling system, AFFF foam suppression, a hydrant network, and a pumping system sized according to national (Supreme Decree No. 052-93-EM and Supreme Decree No. 043-2007-EM) and international (NFPA 11, 15, 20, among others) regulations. Hydraulic simulations were conducted to calculate and validate system flow rates, pressures, and runtimes, considering critical scenarios such as a full-scale fire in the largest tank. Specific protections were also designed for tanks, containment basins, dispatch stations, and administrative buildings, detailing the specifications of equipment, piping, foam concentrates, and control systems. Finally, the study demonstrated a significant reduction in risk levels following the system's implementation, ensuring regulatory compliance and raising the terminal's safety standards. Overall, the proposal was established as a robust, efficient, and replicable technical solution for hydrocarbon storage terminals, highlighting its contribution to the protection of personnel, infrastructure, and the airport environment.