Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/20.500.14076/8638
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dc.contributor.advisorCarbonel Olazábal, Daniel Roberto-
dc.contributor.authorEspinoza Peña, José Lucas Edgard-
dc.creatorEspinoza Peña, José Lucas Edgard-
dc.date.accessioned2018-02-19T16:58:25Z-
dc.date.available2018-02-19T16:58:25Z-
dc.date.issued2013-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.14076/8638-
dc.description.abstractEn el presente informe se explica la infraestructura, funcionamiento y equipamiento del COSAC I para el control de supervisión operacional. El COSAC I es el Corredor Segregado de Alta Capacidad 1, mejor conocido como "El Metropolitano" de la ciudad de Lima. Para cumplir con las normas mundiales, se necesitaba contar con subsistemas de control óptimos y supervisión con él a fin de brindar una adecuada administración del mismo, asegurando un sistema aparente y libre de peligros a los usuarios de este sistema de transporte. El presente trabajo se enfoca en la problemática de los Buses de Tránsito Rápido (BRT- Bus Rapid Transit) de la ciudad de Lima en cuanto a los Subsistemas de Control y Monitoreo de Flota, semaforización, sistemas de embarque y desembarque, llenado de combustible, recaudo y telecomunicaciones. El informe contempla las técnicas de ingeniería para el desarrollo e implementación de la topología e infraestructura del COSAC I (Ruta actual y futuras, componentes de las Estaciones y de los Patios Norte y Sur), la operación y desarrollo de soluciones para optimizar el funcionamiento de los subsistemas electrónicos, la operación óptima de los elementos rodantes y su tecnología, y finalmente el control de flota y monitoreo de ruta en la operación. El documento también proporciona información complementaria en los anexos respectivos. Finalmente se exponen las conclusiones y recomendaciones para optimizar la operación de circulación en el BRT. El COSAC I es un sistema de transporte urbano con buses de alta capacidad sobre carriles segregados, que aplica el esquema de "servicio troncal apoyado por servicios alimentadores", y que forman parte de la red del nuevo sistema integrado de transporte de Lima. Este sistema de transporte introduce nuevos conceptos funcionales y de operación, pero sobre todo de calidad del servicio para los usuarios. Si bien los componentes y funcionalidad del nuevo sistema se han plasmado en el diseño y ejecución de los diferentes elementos del COSAC I, estas características se reflejan en el Informe del Plan Maestro de Transporte Urbano para Lima y Callao realizado por la Agencia de Cooperación Internacional del JAPON (JICA).es
dc.description.uriTrabajo de suficiencia profesionales
dc.formatapplication/pdfes
dc.language.isospaes
dc.publisherUniversidad Nacional de Ingenieríaes
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/restrictedAccesses
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/es
dc.sourceUniversidad Nacional de Ingenieríaes
dc.sourceRepositorio Institucional - UNIes
dc.subjectSistema de transportees
dc.subjectIngeniería de tránsitoes
dc.subjectTransporte públicoes
dc.titleSubsistemas de control de supervisión operacional del corredor segregado de alta capacidad (COSAC I)es
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/reportes
thesis.degree.nameIngeniero Electrónicoes
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional de Ingeniería. Facultad de Ingeniería Eléctrica y Electrónicaes
thesis.degree.levelTítulo Profesionales
thesis.degree.disciplineIngeniería Electrónicaes
thesis.degree.programIngenieríaes
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