Estudio teórico-experimental de motores de gasolina

Abstract

El presente trabajo Teórico-Experimental, tiene por objeto comprobar experimentalmente el comportamiento de un motor a gasolina, de cuatro cilindros y aspiración natural, apreciar y discutir las semejanzas o diferencias con su comportamiento teórico. El grupo de ensayos realizados comprende dos partes definidas. La primera parte corresponde a ensayos en los cuales se mantiene el régimen de velocidad constante y se hace variar la carga desde valores en vacío hasta la plena potencia. El segundo grupo de ensayos corresponde a pruebas para el estudio de la influencia del punto de encendido, ya sea adelanto o atraso, sobre la performance del motor ensayado. Para este grupo de pruebas se mantendrá la velocidad constante y se variará el punto de encendido, todo esto en condiciones de operación a Máxima Potencia.