Puente en arco de concreto armado

Abstract

El presente Proyecto de Grado, consiste en el diseño de un puente sobre el río Mantaro, situado en el Distrito de Mayocc, Provincia de Tayacaja, Departamento de Huancavelica, en el Km. 76 de la Carretera Ayacucho-Huancayo, en el sector Huanta-Mejorada. La ubicación del puente corresponde a una modificación en el trazo de la carretera, ya que el puente en uso actual no permite una circulación adecuada de vehículos. La Altura mínima entre el nivel de aguas máximo y el fondo de la losa es de 16.44 m. El puente está ceñido a las reglamentaciones del A.C.I.-63 y de la AASHO, habiéndose utilizado el método a la rotura como método de diseño, por considerarlo más racional. El puente Mayocc, por estar ubicado en la carretera central ha sido proyectado estructuralmente como de doble vía, para el paso de camiones tipo H20 – S16. La distancia transversal entre ruedas es de 6 pies y el ancho total es de 8 pies (carrocería). Para los efectos de la carga equivalente se usan los siguientes valores: - Carga repartida: 640 Lbs/p. lineal - Cargas concentradas: 18,000 Lbs para Momentos - 26,000 Lbs. para corto. Los postes de la baranda son prefabricados, dándose la debida atención al hecho de que van apoyados sobre la armadura de la losa, existiendo por esto 2 tipos de postes, unos para tramos interiores de los paños de la losa y los otros para las secciones de apoyo. El tablero está formado por una losa de 84.36 m de longitud, sin Junta de dilatación, soportada por vigas transversales que forman parte de los pórticos, que transmiten las cargas que gravitan sobre la losa al arco. Los pórticos conforme se van acercando al centro del arco van disminuyendo de altura, por lo que se llama a este tipo de puentes.