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Título : El esclerómetro de Schmidt y la relación entre la resistencia a la comprensión del concreto en los probetas y en las estructuras
Autor : Zapata Mejia, Santiago
Palabras clave : Esclerómetro;Concreto;Estructura
Fecha de publicación : 1961
Editorial : Universidad Nacional de Ingeniería
Resumen : El trabajo se ha dividido en tres capítulos: Capítulo I.- todos para la determinación del concreto, para su control en las estructuras. Capítulo II.-El Esclerómetro de Schmidt y su estudio, en al extranjero. Capítulo III.-Pruebas: con el Esclerómetro en el Perú y conclusiones. El primer capítulo se ha dividido en dos partes, aquellos métodos hasta el año de 1940 y los posteriores a esta fecha. En los métodos anteriores a 1940 se han estudiado sucintamente los de Miklashevsky, Perfilieff, Volf, Glouzingue, Pavloff, Negan, Poliakoff, Brinnell, Gaede, Willliams, etc. Los posteriores a 1940, que se han caracterizado en su totalidad por ser no destructivo y han sido agrupados como sigues medida de la dureza superficial en el que está incluido el Esclerómetro de Schmidt; los de auscultación s6nica (especialmente Magnel) y los de aplicación de los radioisótopos. El segundo capítulo, en la primera parte tiene definición, descripción e instrucciones del esclerómetro. En la segunda parte estudios que de él se han hecho en otros, países, somos Suiza (Schmidt), Francia (Chefdeville, Dawance, Jevtic, Peltier), España (Balaguer), Estados Unidos de N. A. (Anderson, Greene, Bloem, Gordon, Howard) y Alemania (Schrub). El tercer capítulo que corresponde a los trabajos hechos por el autor de la presente tesis corresponde la primera parte a los ensayos que se hicieron simultáneamente tanto en las probetas como en las estructuras para las resistencias más comunes que se emplea en nuestro medio. En la segunda parte de este tercer y último capítulo corresponde a las conclusiones deducidas de los ensayos, como, cálculo de la constante que relaciona la resistencia del concreto en las estructuras y en las probetas; relación entre las dispersiones esclerométricas entre las probetas y las estructuras; obtención de las ecuaciones empíricas para el Perú y comparación con sus similares hechas de otros países y aplicaciones prácticas.
URI : http://hdl.handle.net/20.500.14076/29198
Derechos: info:eu-repo/semantics/restrictedAccess
Aparece en las colecciones: Ingeniería Civil

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